I. Hovedkomponenter i Atlas Copco Check Valve Kit Valve Body
Det er normalt lavet af støbejern, støbt stål eller rustfrit stål, der tjener som hovedlegemet i fluidpassagen, forbinder kompressorens udstødningsport med nedstrøms rørledning (såsom opbevaringstanken) og skal modstå højt tryklufttryk (generelt 0,7-1,3 MPa).
Ventilkerne (ventilskive)
Almindelige former inkluderer disktype, stempeltype eller sfærisk type. Materialet er for det meste slidbestandige metaller (såsom messing, rustfrit stål) eller teknisk plast. Det er i tæt kontakt med ventilsædet for at opnå tætning og forhindre omvendt strøm af gassen.
Ventilsæde
Det er placeret inde i ventilkroppen og kontakter ventilkernen for at danne en tætningsoverflade. Normalt anvendes materialer med højere hårdhed (såsom bronze, rustfrit stål). Nogle designs kan inkorporere gummisætningsringe for at forbedre tætningsydelsen. Forår
Sørg for forudindlæst for at holde ventilkernen lukket. Når kompressorens udstødningstryk er større end summen af fjederkraften og nedstrøms rygtryk, skubbes ventilkernen op, og trykluften passerer gennem; Når kompressoren stopper, skubber fjederen ventilkernen tilbage til sin oprindelige position og afskærer returstrømmen.
Hjælpekomponenter
Medtag guide ærmer (for at sikre en jævn bevægelse af ventilkernen), forseglingsringe (for at forhindre lækage ved forbindelsen mellem ventilkroppen og rørledningen), bolt og møtrik (til komponentfiksering) osv.
Ii. Arbejdsprincip for Atlas Copco Check Valve Kit
Når kompressoren kører: Højtryksluften, der udledes af kompressoren, overvinder fjederkraften og nedstrømstrykket, skubber ventilkernen væk fra ventilsædet, og luftstrømmen passerer gennem kontrolventilen og kommer ind i luftreservoiret eller efterfølgende system.
Når kompressoren stopper eller aflæses: udstødningstrykket falder, og fjederkraften skubber ventilkernen lukket, hvilket blokerer for returstrømmen af trykluft i luftbeholderen til kompressoren, idet man undgår rotor omvendt rotation, smører oliespilde i luftstien og andre problemer.
III. De vigtigste tekniske krav til atlas copco checkventilsæt
Forsegling: Tilpasningen mellem ventilkernen og ventilsædet skal være præcist for at sikre, at ingen lækage i omvendt retning. Ellers vil det forårsage et fald i systemtrykket og en stigning i energiforbruget.
Svarhastighed: Det skal hurtigt åbne/lukke for at reducere tryktab, især når kompressoren ofte starter og stopper, den skal fungere pålideligt.
Hårdhed mod slid: Ventilkernen, ventilsædet og andre komponenter er nødt til at modstå den langsigtede erosion af den trykluft, der kan indeholde spormængder olie tåge og urenheder.
Trykresistens: Ventilkroppen skal modstå 1,5-2 gange det maksimale udstødningstryk for kompressoren for at forhindre revner.
