Atlas Copco Gear Preparations
Værktøjsforberedelse
Grundlæggende værktøjer: Socket -skruenøgle, drejningsmomentnøgle, hex -nøglenøgle, feeler gauge, opkaldsindikator, trækker (trækker), kobberstang, gummihammer.
Hjælpeværktøjer: rengøring af klud, smøreolie (til gear), fugemasse, rengøringsmiddel (såsom parafin eller specielt rengøringsmiddel).
Sikkerhedsudstyr: Handsker, sikkerhedsbriller, slipbestandige sko.
Delkontrol
Bekræft, at det nye Gear Kit (inklusive køreudstyr, drevet gear, synkronudstyr osv.) Har den samme model, modul og tandantal som originalen, og kontroller, om tandoverfladen har burrs, revner eller skader.
Forbered de matchende sliddele: Gearaksel lejer, forsegling af komponenter (såsom skeletolieforseglinger), lokalisering af stifter, fastgørelsesbolte osv.
Lukning af udstyr og sikkerhedsforanstaltninger
Sluk for luftkompressorens strømforsyning og hæng et "under vedligeholdelses" -advarselsskilt.
Slip den trykluft i systemet (åbn aflastningsventilen), og dræn smøreolien i olieparatoren.
Demonteringstrin
Fjern eksterne komponenter
Fjern luftkompressorens beskyttelsesdæksel, remskiven (hvis bæltedrevet) eller kobling, og udsæt geokassens slutdæksel.
Fjern fastgørelsesboltene på gearkassens slutdæksel, tryk forsigtigt på kanten af endeafdækningen med en gummihammer for at løsne det, og fjern slutdækslet (note for at bevare forseglingspakningen).
Fjern det gamle Gear Kit
Marker den relative placering af gearet og skaftet (brug en markørpen til at markere), hvilket sikrer, at fasen er korrekt under installationen (især for synkrone gear).
Mål og registrer meshing -clearance (ved hjælp af en feeler gauge) og aksial clearance (ved hjælp af en skiveindikator) som reference til installation af det nye gear.
Brug en trækker til at fjerne gearet (hvis gearet har en interferens, der passer til skaftet, kan du lidt opvarme den ydre ring af gearet for at hjælpe med fjernelse og undgå skader på skaftdiameteren).
Fjern synkront de gamle lejer, olieforseglinger osv., Rengør oliepletter og jernfilinger i skaftdiameteren og gearkassen (brug rengøringsmiddel til skylning og tørring).
Installer det nye Gear Kit
Forberedelse af komponenter
Kontroller, om gearskaftens diameter og lejesædet er glat uden slid eller ridser. Reparer dem om nødvendigt (såsom mindre slibning).
De nye lejer og gear kan coates med en lille mængde smøreolie for at forhindre rust. Hvis det er en interferenspasning, opvarm gearet i 80-100 ° C varm olie i 5-10 minutter (eller brug en speciel varmelegeme) til at lette installationen.
Installer gearet og lejerne
Find gearet i henhold til markeringen på fjernelsesprocessen, og indsæt det langsomt i skaftdiameteren (undgå hård tapping, brug en kobberstang til forsigtigt at trykke på gearens ende), sørg for, at den aksiale placering af gearet er nøjagtigt (hvis en afstandring skal installeres, sørg for, at den er flad og i tæt kontakt).
Når du installerer lejerne, skal du sikre dig, at den indre ring af lejet passer med skaftets skulder, og den ydre ring passer korrekt med lejesædet. Brug en presse eller stikkontakt til jævnt at trykke den ind (slå ikke lejekroppen af lejet).
Når du installerer de synkrone gear, skal du strengt justere tandoverflademarkeringerne for at sikre, at de to geares meshingfase er i overensstemmelse med den originale fabrik (især for de mandlige og kvindelige rotorsynkrone gear i skrueluftkompressoren, der direkte påvirker rotorafklaringen).
Juster godkendelsen
Meshing clearance: Mål sideklareringen ved gearets meshingpunkt med en feelermåler. Det skal overholde kravene i udstyrsvejledningen (normalt 0,1-0,3 mm med betydelige forskelle for forskellige modeller). Hvis godkendelsen ikke stemmer overens, skal du kontrollere installationspositionen på gearet eller udskifte justeringspuden.
Axial clearance: Mål den aksiale bevægelse af gearet med en urskiveindikator for at sikre, at det er inden for det tilladte interval (generelt ≤0,1 mm). Juster tykkelsen på den lejede endeafdækning eller afstandringen for at opnå dette.
Installer tætnings- og slutdækslet
Installer den nye tætningspakning, eller påfør tætningsmiddel i forseglings rillen på gearkassens endeafdækning (påfør et tyndt lag jævnt), hvilket sikrer, at tætningsoverfladen er ren.
Juster lokaliseringsstifterne på slutdækslet, stram jævnt fastgørelsesboltene (følg den diagonale sekvens og spænd drejningsmomentet i overensstemmelse med de manuelle krav) for at forhindre, at slutdækslet deformeres.
Når du installerer skeletolieforseglingen, skal du være opmærksom på læbeorienteringen (normalt mod oliekammersiden), skal du bruge et specielt værktøj til at trykke på den på plads og undgå skade på læben.
