Første adskillelse: Den olieholdige gasblanding, der indeholder olie-dråber i forskellige størrelser, der forlader fra udstødningsporten på luftkompressorens hovedenhed, kommer ind i olie-gas-tanken. Det meste af olien i olie-gasblandingen falder til bunden af tanken under virkning af centrifugalkraft og tyngdekraft.
Anden adskillelse: Den komprimerede luft, der indeholder olie tåge, passerer gennem mikrometer- og glasfiberfiltermaterialelagene af olie-gasseparationsfilterelementet til sekundær adskillelse. Oliepartiklerne gennem diffusionseffekten af filtermaterialet, direkte aflytning og inertial kollision og aggregeringsmekanismer samler hurtigt i store oliedråber. Under tyngdekraften samles olien i bunden af olieudskillelseselementet og vender tilbage til det vigtigste smøreoliesystem gennem det nederste konkave område af det sekundære returrørindløb og gør derved luftkompressorudladningsrenser og oliefri komprimeret luft.
Shell: Generelt fremstillet af metalmaterialer såsom kulstofstål eller rustfrit stål, det har tilstrækkelig styrke og tætningsydelse, der er i stand til at modstå det tryk, der genereres under betjening af luftkompressoren, og beskytter de interne komponenter.
Adskillelsesfilterelement: Det er kernekomponenten i olieparatoren, der normalt er sammensat af flere lag af forskellige materialer, såsom borosilikatglasfibre, polyester-syntetiske fibre osv., Der bruges til at filtrere olie-tågepartikler i olie-gasblandingen.
Returolierør: Det bruges til at transportere den adskilte olie tilbage til smøresystemet for luftkompressoren, opnå genbrug og genbrug af smøreolie, hvilket sikrer den normale drift af smørings- og kølefunktionerne for luftkompressoren.
Tryk Vedligeholdelse af ventil: Installeret ved udløbet af olieparatoren er dens funktion at opretholde trykstabiliteten i olieparatoren, sikre adskillelseseffekten og forhindre, at trykluften strømmer tilbage.
Automatisk dræningsventil: Bruges til regelmæssigt at udlede det kondenserede vand og urenheder akkumuleret i bunden af olieparatoren for at forhindre deres indflydelse på separationseffekten og skader på nedstrømsudstyr.
Vedligeholdelse og service
Udskift regelmæssigt filterelementet: Generelt hver 3.500 - 8.000 timers drift eller i henhold til faktiske brugsbetingelser, når trykforskellen i olieparatoren når 0,8 - 1.0 bar, skal separationsfilterelementet udskiftes for at sikre adskillelseseffekten.
Kontroller tætningsdele: Kontroller, om forseglingsdelene af olieparatoren er alderen eller beskadiget. Hvis der er lækage, skal du udskifte tætningsdele i tide for at forhindre lækage af olie og gas.
Rengør de interne komponenter: Åbn regelmæssigt olieparatoren for at rengøre oliepletter, urenheder og kulstofaflejringer inde og opretholde renligheden af de interne komponenter for at sikre, at adskillelseseffekten ikke påvirkes.
Kontroller dræningsventilen: Kontroller, om den automatiske dræningsventil fungerer normalt. Hvis der er blokering eller funktionsfejl, skal du rengøre eller udskifte den i tide for at undgå ophobning af kondenseret vand i olieparatoren.
Hot Tags: Atlas copco reservedele originale
Atlas copco skrueluftkompressoroliefilter
Luftkompressoroliefilterelement
For forespørgsler om atlas copco luftkompressor, original del, luftkompressor eller prisliste, bedes du efterlade din e-mail til os, og vi vil kontakte os inden for 24 timer.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy