Første adskillelse: Den olieholdige gasblanding, der indeholder olie-dråber i forskellige størrelser, der forlader fra udstødningsporten på luftkompressorens hovedenhed, kommer ind i olie-gas-tanken. Det meste af olien i olie-gasblandingen falder til bunden af tanken under virkning af centrifugalkraft og tyngdekraft.
Anden adskillelse: Den komprimerede luft, der indeholder olie tåge, passerer gennem mikrometer- og glasfiberfiltermaterialelagene af olie-gasseparationsfilterelementet til sekundær adskillelse. Oliepartiklerne gennem diffusionseffekten af filtermaterialet, direkte aflytning og inertial kollision og aggregeringsmekanismer samler hurtigt i store oliedråber. Under tyngdekraften samles olien i bunden af olieudskillelseselementet og vender tilbage til det vigtigste smøreoliesystem gennem det nederste konkave område af det sekundære returrørindløb og gør derved luftkompressorudladningsrenser og oliefri komprimeret luft.
Shell: Generelt fremstillet af metalmaterialer såsom kulstofstål eller rustfrit stål, det har tilstrækkelig styrke og tætningsydelse, der er i stand til at modstå det tryk, der genereres under betjening af luftkompressoren, og beskytter de interne komponenter.
Adskillelsesfilterelement: Det er kernekomponenten i olieparatoren, der normalt er sammensat af flere lag af forskellige materialer, såsom borosilikatglasfibre, polyester-syntetiske fibre osv., Der bruges til at filtrere olie-tågepartikler i olie-gasblandingen.
Returolierør: Det bruges til at transportere den adskilte olie tilbage til smøresystemet for luftkompressoren, opnå genbrug og genbrug af smøreolie, hvilket sikrer den normale drift af smørings- og kølefunktionerne for luftkompressoren.
Tryk Vedligeholdelse af ventil: Installeret ved udløbet af olieparatoren er dens funktion at opretholde trykstabiliteten i olieparatoren, sikre adskillelseseffekten og forhindre, at trykluften strømmer tilbage.
Automatisk dræningsventil: Bruges til regelmæssigt at udlede det kondenserede vand og urenheder akkumuleret i bunden af olieparatoren for at forhindre deres indflydelse på separationseffekten og skader på nedstrømsudstyr.
Vedligeholdelse og service
Udskift regelmæssigt filterelementet: Generelt hver 3.500 - 8.000 timers drift eller i henhold til faktiske brugsbetingelser, når trykforskellen i olieparatoren når 0,8 - 1.0 bar, skal separationsfilterelementet udskiftes for at sikre adskillelseseffekten.
Kontroller tætningsdele: Kontroller, om forseglingsdelene af olieparatoren er alderen eller beskadiget. Hvis der er lækage, skal du udskifte tætningsdele i tide for at forhindre lækage af olie og gas.
Rengør de interne komponenter: Åbn regelmæssigt olieparatoren for at rengøre oliepletter, urenheder og kulstofaflejringer inde og opretholde renligheden af de interne komponenter for at sikre, at adskillelseseffekten ikke påvirkes.
Kontroller dræningsventilen: Kontroller, om den automatiske dræningsventil fungerer normalt. Hvis der er blokering eller funktionsfejl, skal du rengøre eller udskifte den i tide for at undgå ophobning af kondenseret vand i olieparatoren.
Hot Tags: Atlas copco reservedele originale
Atlas copco skrueluftkompressoroliefilter
Luftkompressoroliefilterelement
For forespørgsler om atlas copco luftkompressor, original del, luftkompressor eller prisliste, bedes du efterlade din e-mail til os, og vi vil kontakte os inden for 24 timer.
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies.
Privatlivspolitik