I. Kernefunktioner og designfunktioner i Atlas Copco Gearsets
Kraftoverførsel: Overfører drejningsmomentudgangen fra motoren til luftkompressorens hovedenhed (såsom skrurotorer, stempelkranksaksler), hvilket driver kompressionskomponenterne til at betjene.
Hastighedsmatchning: Justerer gennem gearforholdet for at få hovedenheden til at nå den optimale driftshastighed (såsom skrueluftkompressorer kræver normalt en højere hastighed for at forbedre kompressionseffektiviteten).
Strukturelle egenskaber:
Høj præcision sammenlås: Bruger hårde tandede gear (overflade slukning eller karburering af behandling), med tandform nøjagtighed, der når ISO 5 -niveau eller derover, hvilket reducerer transmissionsstøj (typisk ≤ 85 dB) og energitab.
Integreret smøring: De fleste er forbundet til luftkompressorens smøresystem, smøres kontinuerligt gearområdet og fjerner friktionsvarme.
Kompakt design: Integreres godt med hovedenheden og motoren, sparende installationsrum, velegnet til både faste og mobile luftkompressorer.
Ii. Almindelige typer og applikationsmodeller af Atlas Copco Gearsets
I henhold til strukturen og strømområdet for luftkompressoren er Atlas Copco Gearsets hovedsageligt opdelt i følgende typer:
1. Skrueluftkompressorudstyr
Enkelt-trins hastighedsforøgende gear: almindeligvis findes i små og mellemstore injektionsskrue-luftkompressorer (såsom GA-serie, G11-G160), hvilket øger motorhastigheden (typisk 1500 r/min) til den krævede rotorhastighed (3000-6000 r/min), med hastighedsforhold, der for det meste varierede fra 2: 1 til 4: 1.
Karakteristika: De skrå gear er glat glat og har en stærk lejekapacitet, der er egnet til kontinuerlige driftsbetingelser.
To-trins gearsæt: Brugt til store skrueluftkompressorer (såsom GA160 og over modeller) eller højtryksbetingelser, hvilket opnå et større hastighedsforhold gennem to trinstransmission, mens man distribuerer belastningen og forbedrer pålideligheden.
2. Luftkompressoraktiver
Oftest hastighedsreducerende gear, kombineret med krumtapakslen, der forbinder stangmekanisme, der konverterer den højhastighedsrotation af motoren til den frem- og tilbagegående bevægelse af pistonet, med hastighedsforhold designet i henhold til stempelslaget (typisk 0,1-0,5), der ofte findes i små pistonmaskiner (såsom SF-serien).
3. Specialiserede gear til mobile luftkompressorer
For mobile forhold (såsom XAS-serie) forbedres gearsetterne med stødfast design (såsom elastiske koblinger), tilpasning til ujævn og vibrerende miljøer, mens de har højere støvtæt og vandtæt ydelse (beskyttende kvalitet ofte IP54).
III. De vigtigste tekniske parametre og materialer i Atlas Copco Gearsets
Kerneparametre:
Hastighedsforhold: i området fra 0,1 til 4, afhængigt af modellen, og skal matche med motoren og hovedenhedens hastighed.
Bedømt drejningsmoment: Fra flere hundrede N · m til flere tusinde N · m (såsom store modeller kan nå over 5000 N · m), opfylder kravene til start af hovedenheden og fuld belastningsoperation.
Maksimal hastighed: Gearets maksimale tilladte hastighed er normalt ≤ 10000 R/min for at undgå overdreven centrifugalkraft, der forårsager tandoverfladeskader.
Materiale og forarbejdning:
Gear Blank: Bruger højstyrkestålstrukturelt stål (såsom 42crmo, 20crmnti), hvilket sikrer den samlede styrke.
Gearoverfladebehandling: Karburering og slukning (hårdhed op til HRC58-62) eller nitrideringsbehandling, hvilket forbedrer slidstyrke og træthedsmodstand.
Tilfælde: støbejern (HT250) eller aluminiumslegering (til lette modeller) med god stivhed og varmeafledning.
Iv. Almindelige fejl og vedligeholdelsespunkter for Atlas Copco Gearsets
Typiske fejlårsager:
Gear mærkelig støj: Mest forårsaget af tandoverfladeslitage, overdreven tandafstand (over 0,2 mm) eller forkert justering under samlingen, hvilket resulterer i dårlig meshing.
Høj temperatur: Utilstrækkelig smøring (lavt olietiveau, forværret oliekvalitet) eller overdreven urenheder i gearkassen, hvilket øger friktionsmodstanden.
Gearbrud: Langvarig overbelastning af drift, materielle defekter eller pludselige påvirkningsbelastninger (såsom hyppige motorstart), der forårsager.
Vedligeholdelsesforslag: Kontroller regelmæssigt smøreolien: Følg de manuelle instruktioner (typisk hver 2.000 - 4.000 timer) for at erstatte den specielle gearolie (såsom Atlas Copco original syntetisk gearolie), og olieniveauet skal være inden for skalaområdet.
Overvåg driftsstatus: Brug et infrarødt termometer til at måle temperaturen på gearkassen (normalt skal det være ≤ 80 ℃), lyt efter eventuelle unormale lyde, og stop maskinen til inspektion, hvis der findes problemer.
Regelmæssig vedligeholdelse: Demonter og inspicér gearkandoverfladetøj og bærende godkendelse hver 10.000 - 20.000 timer. Udskift om nødvendigt gearene eller lejerne (det anbefales at bruge originale fabriksdele for at sikre meshing -nøjagtigheden).
Undgå overbelastning: forhindre luftkompressoren i at betjene kontinuerligt under overtryk og overløbsbetingelser, og reducer belastningen på gearsættet.
