Atlas Copco Industrial Air Compressors 'Drive Bælter
I. Typer og egenskaber ved drevbælter
Almindelige typer
De almindeligt anvendte drivbælter i Atlas Copco Air-kompressorer inkluderer V-BELTS, multi-ribberede bælter (PK-bælter) og synkrone bælter osv. Den specifikke type drivbælte for hver luftkompressor er valgt baseret på effekt, hastighed og andre parametre:
V-BELTS: Send strømmen gennem kontakt mellem de to sider og remskiven. Strukturen er enkel, omkostningerne er lave, og de er velegnede til små og mellemstore effektmodeller.
Multi-ribberede bælter: Kombiner fordelene ved flade bælter og V-slår, har et stort kontaktområde, høj kraftoverførsel og stabil drift. De bruges ofte i mellemstore og store effektluftkompressorer.
Synkrone bælter: Send kraft gennem meshing af bæltænderne og tænderne på remskiven. De har høj transmissionsnøjagtighed, ingen glider og er egnede til modeller med høje krav til hastighedssynkronisering.
Materielle egenskaber
Normalt anvendes gummi (såsom neopren) eller polyurethan som basismateriale med højstyrkefibre (såsom glasfibre, aramidfibre) indlejret til at forbedre trækstyrken. De har egenskaberne ved slidstyrke, oliebestandighed og høj temperaturresistens (tilpasset arbejdstemperaturen på luftkompressoren).
Ii. Fælles fejl og deres virkning
Glidning
På grund af slap, slid eller olieforurening af drivbæltet falder friktionskraften, hvilket resulterer i reduceret transmissionseffektivitet, utilstrækkeligt udgangstryk fra luftkompressoren, overophedning af motoren, og i alvorlige tilfælde kan friktionen forårsage drivbåndet til at brænde på grund af varmeproduktion.
Brud eller revner
Efter langvarig brug, materialets aldre eller på grund af forkert installation (såsom overdreven spænding) eller forkert justering af remskiven, kan lokal stresskoncentration forekomme, hvilket kan få drivbæltet til at bryde, hvilket resulterer i pludselig nedlukning af luftkompressoren.
Ujævn slid
Bær på remskiven, installationskoaksialitetsafvigelse eller ujævn spænding af drevbæltet kan forårsage lokalt overdreven slid af drivbæltet, der forkorter dets levetid.
III. Vedligeholdelse og udskiftning af nøglepunkter
Daglig inspektion
Kontroller regelmæssigt (såsom ugentlig) spændingen på drivbæltet: Tryk på den midterste placering af drevbæltet, afbøjningen er normalt 10-15 mm (se udstyrsmanualen for specifikke detaljer). Hvis det er for løs, er det tilbøjeligt til at glide; Hvis det er for stramt, er det tilbøjeligt til at skade lejerne og drive bæltet.
Kontroller for revner, slid og oliepletter på overfladen. Hvis der er olieplet, skal du rense den og kontrollere for olie lækagepunkter.
Kontroller, om remskiverne er på linje, og om der er nogen slid eller deformation.
Udskiftningstiming
Udskift straks, når der er åbenlyse revner, delaminering, overdreven slid eller brud.
Forebyggende udskiftning i henhold til den anbefalede cyklus af udstyrsvejledningen (normalt 1-2 år eller 10.000-20.000 timers drift, afhængigt af arbejdsforholdene).
Det anbefales at erstatte hele sættet (til modeller med flere drivbælter) for at undgå at bruge nye og gamle bælter blandet, hvilket kan føre til ujævn kraftfordeling.
Installationsforholdsregler
Vælg drevbælter, der matcher den originale fabriksmodel (såsom Atlas Original Model Number 3002 0158 00 osv., Skal tilvejebringe den specifikke model for luftkompressoren til bekræftelse).
Sørg for, at akselinjerne på remskiverne er parallelle, justere spændingen efter installationen og undgå at være for løs eller for stram.
Undgå at ridse drivbæltet under installationen med skarpe genstande.
