Vær opmærksom på olieseparationsfilteret på Atlas Copco skrueluftkompressor
Del kompatibilitet: Den originale Atlas Copco olieseparationskerne skal bruges. Den har effektive glasfiber- eller flerlagsfiltermaterialer, der tilbyder højere adskillelseseffektivitet og matcher olie- og gastankens størrelse, og undgår dermed dårlig adskillelseseffekt, for stor trykforskel eller udstyrsskader forårsaget af ikke-originale produkter.
Undgå forurening: Under installationen må du ikke røre ved det indvendige filtermateriale i olieseparationskernen for at forhindre urenheder i at trænge ind og påvirke filtreringseffekten.
Relateret vedligeholdelse: Ved udskiftning af olieseparationskernen anbefales det også at udskifte smøreolien og oliefilteret for at sikre den overordnede renhed af smøresystemet.
I. Udskiftningscyklus for olieseparationsfilteret til Atlas Copco skrueluftkompressorer
Under normale driftsforhold anbefales det at udskifte olieseparationsfilteret hver 2.000 - 4.000 timer (se udstyrets manual for specifikke detaljer).
Hvis driftsmiljøet har meget støv, høj luftfugtighed, eller smøreoliens kvalitet forringes hurtigt, bør udskiftningscyklussen afkortes.
Når trykluften indeholder for meget olie (der er oliestriber ved gasindtaget) eller trykforskellen på olieudskilleren overstiger 0,15 MPa (1,5 bar), skal filteret udskiftes med det samme.
II. Forberedelser før udskiftning
Værktøj og materialer: Forbered den tilsvarende originale fabriksolieudskillelseskerne (skal matche luftkompressormodellen, såsom GA, ZR-serien osv.), ny tætningspakning (O-ring), skruenøgle, klud, beholder til opsamling af spildolie.
Sikkerhedsdrift:
Stop maskinen og afbryd hovedstrømforsyningen, hæng advarselsskiltet "Vedligeholdelse i gang".
Vent til enheden er kølet ned til normal temperatur, slip trykket i olieudskillertanken (åbn udløbsventilen eller trykudløserventilen).
III. Udskiftningstrin
Fjern den gamle olieseparationskerne:
Fjern dækslet eller fastgørelsesboltene på toppen af olieudskillertanken (for nogle modeller er det nødvendigt først at fjerne returolierøret, tryksensoren osv.).
Brug en skruenøgle til at skrue den gamle olieudskillelseskerne af (brug langsomt for at undgå at sprøjte resterende olie), og anbring den i spildoliebeholderen.
Rengør den resterende olie og urenheder i tanken, tjek om der er rust eller skader på tankens indervæg, og rengør eller reparer den om nødvendigt.
Installer den nye olieseparationskerne:
Tjek, om den nye olieseparationskernes tætningsflade er intakt, udskift den nye tætningspakning (påfør en lille mængde ren smøreolie for at hjælpe tætningen).
Spænd den nye olieseparationskerne i henhold til det specificerede drejningsmoment (se udstyrsmanualen, normalt 30 - 50 N·m), undgå løs, hvilket resulterer i luftlækage eller stram, hvilket resulterer i beskadigelse af gevindene.
Geninstaller returolierøret, tryksensoren osv., sørg for en fast og pålidelig forbindelse.
Nulstilling og inspektion:
Luk afgangsventilen, dæk dækslet til olieudskillertanken og fastgør det.
Tilslut strømforsyningen, start luftkompressoren, observer om driftstrykket er normalt, tjek om der er luftlækage eller olielækage ved installationspositionen af olieseparationskernen.
Kør i 10 - 15 minutter, og kontroller derefter trykforskellen igen (den indledende normale trykforskel skal være ≤ 0,03 MPa), bekræft ingen abnormiteter, før udskiftningen afsluttes.
Hot Tags: 1625390494
luftkompressor olieudskiller og filter
For forespørgsler om atlas copco luftkompressor, original del, luftkompressor eller prisliste, bedes du efterlade din e-mail til os, og vi vil kontakte os inden for 24 timer.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy